Implantado há um ano, Bilhete Único já foi utilizado mais de 5 milhões de vezes

bilheteunicoPrestes a completar um ano de funcionamento, o sistema Bilhete Único implantado pela Prefeitura de São Luís atingiu a marca de cinco milhões de integrações. A estatística é da Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes (SMTT). O Bilhete Único possibilita ganho de tempo, economia para o usuário e contribui para equilibrar o fluxo nos terminais de integração de São Luís.

“As melhorias no sistema de transporte de São Luís são compromissos assumidos pela nossa gestão e cumpridos com a população de São Luís. A licitação dos transportes e a implantação de benefícios como a Recarga Embarcada, o Cartão Criança e o Bilhete Único, além da renovação de mais da metade da frota, são ações que hoje proporcionam mais qualidade no serviço, beneficiando diretamente o usuário do transporte coletivo”, disse o prefeito Edivaldo.

O prefeito destacou ainda as intervenções geométricas em vários pontos da cidade, com o objetivo de desafogar o trânsito nos principais corredores urbanos, com impactos positivos para a mobilidade urbana na capital maranhense. Na última semana, as melhorias no sistema de transporte de São Luís, entre as quais se destaca a implantação do Bilhete Único, foram apresentadas também em um painel no encontro de prefeitos e prefeitas “Governando Juntos”, realizado pelo Governo do Estado. O painel teve por objetivo destacar experiências exitosas realizadas em municípios brasileiros.

O secretário de Trânsito e Transportes, Canindé Barros, também destacou a eficiência do sistema. “Consideramos que o Bilhete Único obteve êxito em São Luís porque as pessoas que antes se deslocavam até um dos cinco Terminais de Integração agora tem outras opções. Elas podem descer em um ponto de sua escolha para pegar outro ônibus, chegando ao seu destino final economizando tempo e dinheiro. Como consequência, com o Bilhete Único, é possível também desafogar o fluxo nos terminais de integração”, explicou o secretário.

Como funciona

Diariamente, mais de 15 mil pessoas usam o Bilhete Único em uma das 150 linhas integradas ao sistema. O bilhete é utilizado dentro do sistema urbano integrado nas linhas troncais, com origem em bairros e passagem por terminais e circulares, aquelas que trafegam pelos principais corredores da cidade.

O fator economia é apontado como aspecto mais relevante pela estudante Adriana Dias, 22 anos. “O serviço é muito útil, pois tudo o que venha para aliviar nosso bolso é louvável”, disse ela.

A partir da instalação do Centro de Controle de Operações (CCO), que permite o acompanhamento em tempo real das viagens, houve potencialização do uso do bilhete. “Com o monitoramento realizado pelo CCO, garantimos agilidade e segurança para o usuário do sistema de transporte, aumentando a eficiência do sistema”, considera Canindé Barros.

Um ano depois de implantado, a população segue aprovando o benefício. “O Bilhete Único nos proporciona maior economia com transporte público, pois podemos tomar várias conduções sem pagar mais nada por ela, no espaço de tempo que o serviço determina. Além do mais, o serviço nos favorece a mudança de itinerário sem precisar ir aos terminais de integração para fazer isso, o que implicaria em mais tempo gasto por viagem”, disse a universitária Iara Cristina dos Santos, 20 anos.

O trabalho desenvolvido pela Prefeitura de São Luís permitiu, sobretudo, benefício de tempo para os usuários. A utilização do Bilhete Único também refletiu diretamente nos terminais, com diminuição do número de pessoas nestes equipamentos. Com isso, a integração passou a acontecer em paradas ao longo do grande eixo.

O primeiro dia de Bilhete Único em São Luís

Equipe da SMTT distribui informativo sobre o Bilhete Único

Equipe da SMTT distribui informativo sobre o Bilhete Único

Os usuários do transporte coletivo da capital estão usufruindo do Bilhete Único. O sistema começou a operar a partir da meia noite deste domingo, beneficiando 760 mil usuários do transporte coletivo da capital. A iniciativa da Prefeitura de São Luís, implantada pela Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes (SMTT), oferece vantagens como economia de tempo e mais opções para realizar a integração, que agora passa a ser feita em qualquer ponto de ônibus. Para orientar os passageiros, equipes da SMTT estão trabalhando nos terminais de integração e em pontos estratégicos da capital.

“Para chegarmos até essa etapa de hoje, com o sistema Bilhete Único funcionando nos coletivos, tivemos primeiramente que realizar um trabalho árduo de equalização do sistema de transporte, que se encontrava desequilibrado e deficitário. Durante todo esse tempo de planejamento da ação, fizemos as correções necessárias no sistema para poder implantá-lo, efetivamente”, reafirmou o prefeito Edivaldo.

Os ônibus que fazem parte do Bilhete Único estão identificados e diferenciados por três linhas: troncais, circulares e alimentadoras. As linhas troncais iniciam suas viagens no bairro, passam nos terminais de integração, seguem para os grandes corredores, e em seguida retornam (passando novamente nos terminais de integração) para o bairro de onde partiram. As linhas circulares são linhas que realizam percurso circular em São Luís, trafegando nos principais corredores da cidade, sem necessariamente atender a demanda específica e direta de um bairro. As linhas alimentadoras realizam seu trajeto somente dentro de bairros ou de uma região específica. Tem como objetivo garantir o transporte do bairro para algum terminal de integração.

Ao optar por conduções das linhas troncais e circulares, o passageiro tem 1h30 para embarcar em um dos ônibus no mesmo sentido, caso julgue necessário, sem precisar pagar uma nova passagem. Já nas linhas identificadas como alimentadoras, o usuário tem até 45 minutos para embarcar em outro ônibus em qualquer sentido.

As três linhas – troncais, circulares e alimentadoras – permitem que o usuário mude o sentido do trajeto em até 45 minutos, a partir do momento que passou o cartão de transporte. O monitoramento do itinerário será realizado por meio do sistema de GPS. O equipamento, que já funciona nos coletivos da capital, permite identificar, ao passar o cartão, o sentido do trajeto do usuário, ida ou volta.

Veja as linhas do Bilhete Único (Clique para ampliar)

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Últimos testes operacionais para implantação do Bilhete Único

16327_prefeito_entrega_onibus_110315_foto_baeta8A Prefeitura de São Luís está realizando os últimos testes dos equipamentos embarcados do Bilhete Único, para iniciar na próxima segunda-feira (14) a operacionalização do sistema nas linhas urbanas da capital. O usuário poderá fazer quantas viagens quiser no intervalo de 1h30, com o pagamento de apenas uma passagem, desde que permaneça no mesmo sentido da via. Os testes estão sendo realizados inclusive para verificar a utilização do Bilhete Único também na rota de retorno das linhas que não mudam o sentido do itinerário, mesmo vindo em sentido contrário ao que o passageiro está.

O técnico da SMTT e organizador do sistema, Manoel Cruz, explica de que forma o passageiro vai poder fazer esse tipo de transbordo. “Por exemplo, se um passageiro que pega um ônibus na Vila Nova, tendo como destino o Porto do Itaqui, hoje, ele teria que ir ao Terminal de Integração da Praia Grande para embarcar em outra linha com destino ao Porto. Agora, com o Bilhete Único, ele não precisa mais ir ao terminal. Ele pode descer na Avenida dos Portugueses e pegar o ônibus que já saiu do terminal em direção ao Porto do Itaqui”, explicou.

Porém, ele esclarece que, para que o passageiro possa fazer esse tipo de transbordo, ele terá um tempo de 45 minutos para embarcar no veículo que está retornando.

Outro exemplo de itinerário que o passageiro pode utilizar o Bilhete Único para fazer essa modalidade de embarque no tempo de 45 minutos é também na rota Vila Nova/Jaracaty. “Atualmente, a pessoa precisa ir também ao Terminal da Praia Grande para pegar o Circular/Bandeira Tribuzi. Com o sistema Bilhete Único, ele poderá tomar embarcar no circular, no Anel Viário, sem precisar ir ao terminal, porque esse veículo está no mesmo sentido que o passageiro está viajando. Só que ele terá que fazer esse transbordo num tempo de até 45 minutos após o embarque”, esclareceu Manoel Cruz.

Os testes operacionais do sistema Bilhete Único estão sendo realizados nas linhas Vinhais/Ipase, Pedrinhas, Vila Nova/Calhau, Ipem/Turu, Coroadinho, Residencial Paraiso, Cidade Olímpica, Vila Esperança e Pão de Açúcar.

O pagamento da passagem do Bilhete Único é feito com os atuais cartões de vale-transporte ou de meia passagem. Caso não possua nenhum dos dois, pode solicitar o cartão na sede do Sindicato das Empresas de Transportes (SET), no Centro. O Bilhete Único vai entrar em vigor nesta segunda-feira (14), podendo ser utilizado nos ônibus do sistema integrado que compõem a frota de coletivos na capital, beneficiando 760 mil usuários.

A SMTT intensificou o treinamento de servidores da secretaria para prestarem informações aos usuários do sistema de transporte da capital. O treinamento foi direcionado aos servidores que trabalham nos terminais de integração, ouvidoria (156) e outros setores. Na última semana, também foram treinados fiscais, cobradores e gerentes operacionais de empresas de ônibus com a finalidade de tirar dúvidas dos passageiros.

Bilhete Único entra em vigor na próxima segunda; veja como funcionará

recargaDe O Imparcial
O Bilhete Único, lançado pela Prefeitura de São Luís no dia 02 de dezembro, promete economia de tempo e mais qualidade no transporte coletivo na capital. O sistema beneficiará estudantes, trabalhadores e aqueles que precisam se deslocar de ônibus para resolver demandas. Uma das principais vantagens do bilhete é a possibilidade de fazer a integração em qualquer ponto de ônibus, ou seja, sem a necessidade de ir aos terminais.
O sistema é simples de ser utilizado e vai atender passageiros da capital com aplicação nas linhas urbanas integradas. O usuário poderá fazer quantas viagens quiser no intervalo de 1h30, pagando apenas uma passagem, desde que permaneça no mesmo sentido da via. O monitoramento deste itinerário vai ser feito por meio do sistema de GPS que já funciona nos coletivos da capital.
O Bilhete Único vai entrar em vigor dia 14 deste mês, podendo ser utilizado nos ônibus do sistema integrado que compõem a frota de coletivos na capital, beneficiando 760 mil usuários.
Saiba Mais
Como solicitar o cartão do Bilhete Único?
Na sede do Sindicato das Empresas de Transportes (SET), no Centro, apresentando RG e CPF e realizando recarga mínima de R$ 5. Se for estudante, deve se dirigir à Central Estudantil (CES). Sendo segunda via, o usuário deve pagar taxa de R$ 10,40. Este cartão é pessoal e intransferível, podendo ser utilizado apenas pelo titular.
Quem mora nos municípios da Grande Ilha pode usar o bilhete único?
Não. O programa é válido para deslocamentos dentro de São Luís.
O Bilhete Único pode ser usado em qualquer linha de ônibus na capital?
Não. É permitido o uso do bilhete apenas em linhas onde a passagem custe R$ 2,60 e que sejam integrados.
Quanto tempo o usuário terá para as viagens pelo sistema?
1h30mim
É possível fazer a integração fora dos terminais?
Sim. Pelo bilhete único o passageiro pode fazer a troca de coletivo em qualquer parada de ônibus, desde que no mesmo sentido.
O beneficio do Bilhete Único vale para pagamento em dinheiro?
Não. Para ter direito ao benefício o usuário deve solicitar o cartão de transporte na sede do Sindicato das Empresas de Transportes (SET), no Centro, apresentando RG e CPF e realizando recarga mínima de R$ 5.
Bilhete Único

Bilhete Único é lançado na capital e passará a funcionar no dia 14

De O Imparcial

bilheteunicoA partir do dia 14 de dezembro começará valer o sistema Bilhete Único em São Luís. O serviço irá beneficiar mais de 760 mil usuários do transporte coletivo da capital. O lançamento do projeto foi feito na manhã desta quarta-feira no Palácio de La Ravardiére, Centro.

Na ocasião, estavam presentes o prefeito Edivaldo Holanda Júnior, o titular da Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes (SMTT), Canindé Barros, o secretário de Articulação Política, Márcio Jerry, entre outros. Alguns itinerários foram apresentados em slides para que fosse mais fácil o entendimento do uso do Bilhete Único. A classe estudantil também compareceu ao evento.

O Bilhete Único vai permitir que o usuário do transporte coletivo utilize quantos transportes forem necessários (linhas urbanas integradas) para chegar ao seu destino, pagando uma única passagem, em um tempo total de 90 minutos após o embarque.

O sistema único funciona com o uso tecnologia que realiza o cruzamento de informações do cartão de transporte do usuário, permitindo assim o armazenamento de dados que possibilitam a integração temporal por até 1h30 para as linhas integradas urbanas. O bilhete único de São Luís vale somente para as linhas integradas urbanas (R$ 2,60).

A interligação poderá se feita em qualquer ônibus integrado e em qualquer local. O serviço será utilizado por quem já possui o cartão de transporte municipal (Estudante e Vale-Transporte comum). O usuário que não possuir nenhum dos cartões terá que providenciar a emissão de um deles para utilizar o sistema Bilhete Único. Pois ao pagar a passagem com dinheiro, o procedimento será o convencional, ou seja, o passageiro terá que fazer integração nos terminais existentes.

De acordo com o prefeito de São Luís, Edivaldo Holanda Júnior, o Bilhete Único oferecerá a população o benefício direto a economia de tempo que o usuário terá entre o ponto inicial e seu destino. Evitará o aglomerado de pessoas aguardando o transporte nos terminais de integração da cidade. “Essa iniciativa irá reduzir o número de pessoas nos terminais, com isso, a população irá ganhar tempo ao usar o transporte coletivo. É uma grande conquista lançar e executar um projeto que foi um compromisso feito durante a campanha para a população”, disse.

Edivaldo Holanda anuncia licitação para maio; GPS e Bilhete Único no segundo semestre

foto39O deputado estadual Edivaldo Holanda (PTC) usou a tribuna da Assembleia Legislativa, nesta segunda-feira (30), para falar sobre a licitação do transporte público de São Luís, que deve ocorrer no mês de maio.

Em sua fala, Edivaldo Holanda informou que as vans que trabalham irregularmente serão regularizadas e prestarão um serviço auxiliar às empresas de ônibus de São Luís. Além disso, confirmou que promessas de campanha como GPS e Bilhete Único irão chegar com a licitação.

 “O prefeito já determinou que na licitação, cujo edital sairá agora no mês de maio, já sejam incluídas as vans que transportam irregularmente as pessoas, para que elas possam prestar um serviço complementar às empresas de São Luís e que elas saiam da clandestinidade para transportar pessoas de dentro dos bairros, nas vias mais difíceis, para pontos importantes de ônibus”, afirmou Holanda.

 Ele informou que no bojo da licitação virá o Bilhete Único, o GPS e a recarga embarcada (o usuário vai poder dentro dos ônibus recarregar o seu cartão se não tiver mais crédito). “São vantagens que virão com a licitação”, afirmou.

Legalidade do reajuste

Edivaldo Holanda afirmou que alguns políticos estão desinformados ao afirmar que o reajuste obrigatoriamente precisaria ser debatido na Câmara de Vereadores.

 “A Lei 363/2014 está sub judice, existe uma liminar, inclusive mostrando que ela é inconstitucional, mas existe a lei em vigor, esta sim, em vigor, a Lei 3430/96, no seu Artigo 102, ela dá autoridade ao Chefe do Poder Executivo para momentos como este, ele poder agir sem depender da audiência”.

Razões do reajuste

Holanda disse que os reajustes do preço dos combustíveis foi o fator determinante para o aumento inevitável das passagens. “Tudo aumentou no país, aumento não é simpático a ninguém. Quem é que gostou do aumento dos combustíveis? Quem é que gostou do aumento da tarifa de energia? E por aí vão tantas tarifas, tudo aumentou. Ninguém está satisfeito, nem quem pode pagar e nem quem não pode. Então, a verdade é que nós temos de deixar de jogar para a plateia e falar com responsabilidade”, declarou o parlamentar.

Ontem, o trabalhista-cristão rebate o deputado Wellington do Curso lembrando que embora o transporte público seja uma concessão pública, é oferecido por empresas que têm custos anuais reajustados como os preços dos combustíveis, energia, salários dos funcionários. E Wellington, que é empresário, deveria saber disso. “Imagina obrigar o curso do professor Wellington a ensinar de graça. Como ficariam o Curso Wellington e outros? Ele precisa não só da remuneração através de parcelas que não são baratas, mas precisa também dar aumentos, porque os professores cobram aumento. Não há como comparar uma coisa com a outra, mas é apenas um exemplo da necessidade que há muitas vezes de haver uma intervenção”.