Recuperação de estradas foi destaque da atuação do governo em 2015

Foto 4_Divulgação - Rodovia inaugurada pelo Estado

Em 2015, o governador Flávio Dino investiu fortemente na infraestrutura do Maranhão. Recuperação de vias quase intrafegáveis, construção de novos trechos rodoviários e estruturação de espaços públicos marcaram a agenda de ações do primeiro ano de gestão. Investir em infraestrutura é garantir desenvolvimento social e qualidade de vida aos maranhenses de todos os cantos do estado.

“Estamos com obras de estradas e pontes em execução em todas as regiões do estado. São obras públicas importantes para o desenvolvimento do nosso Estado e que ajudam a gerar emprego e renda para melhorar a vida das pessoas”, disse o governador Flávio Dino.

Foto 1_Divulgação - Mais Asfalto beneficia municípios maranhensesAinda no início do mandato, o Governo do Estado implementou o programa ‘Mais Asfalto’, que tem por objetivo melhorar as vias urbanas das cidades, que são de responsabilidade dos gestores municipais. A partir de parcerias firmadas com as prefeituras, foi possível entregar aos municípios, neste ano, 723 km de pavimentação, beneficiando 107 municípios. Além de São Luís, o ‘Mais Asfalto’ chegou em cidades como Imperatriz, Caxias, Timon, Lagoa Grande, Açailândia e Raposa. No total, foram investidos R$ 173 milhões no programa.

O secretário da Infraestrutura, Clayton Noleto, explicou que o governo recebeu a malha rodoviária em péssimas condições, com estradas deterioradas. E disse, também, que a melhoria na infraestrutura é uma das prioridades do governo Flávio Dino, por isso, além dos investimentos nas rodovias estaduais, o governo tem priorizado as parcerias com os municípios para melhorar, também, a infraestrutura das cidades maranhenses.

“É um programa para beneficiar milhares de maranhenses, facilitando a mobilidade urbana e proporcionando mais qualidade de vida em regiões onde, antes, a mobilidade dos cidadãos era somente por estradas com muita poeira e buracos, com precárias condições ou a completa falta de pavimentação”, explica o secretário de Estado da Infraestrutura, Clayton Noleto.

Os investimento também chegaram nas rodovias estaduais. Se conservadas e de boa qualidade, as estradas levam desenvolvimento econômico e social aos municípios, garantindo acesso de pessoas e escoamento de produtos. Em 2015, o Governo do Estado investiu R$ 835 milhões para o asfaltamento em 935 km. Foram inauguradas cinco rodovias, iniciado o trabalho em outras 12 e estruturado o projeto para licitação de outras sete obras.

As obras rodoviárias da MA-381 (Joselândia-Pedreiras, trecho entre Predreiras-Povoado Pacas e Joselândia-Povoado Pacas), MA-334 (Riachão- Feira Nova), MA-138 (Fortaleza dos Nogueiras- São Pedro dos Crentes), MA-034 (Baú-Matões) foram concluídas neste primeiro ano de gestão. Já as obras entre km 50 e o povoado Batavo, Lagoa Grande – Lago da Pedra, Itaipava do Grajaú – BR 226, Barra do Corda – Fernando Falcão, Presidente Médice – Centro do Guilherme, Barão de Grajaú – São Francisco do Maranhão, Bom Jardim – São João do Carú, Lagoa do Mato – Gavião, Entrocamento BR 010 – Cidelândia, Balsas – Povoado Ouro, Povoado Ouro – km 50 e Coelho Neto – Afonso Cunha estão em andamento.

Interligação de bairros

O Governo do Maranhão, em parceria com a Prefeitura de São Luís, também está executando um programa estratégico na capital maranhense, para proporcionar melhores condições de mobilidade. É o projeto Interbairros, que vai promover a ligação dos bairros com revitalização das ruas e construção de novas pontes. São 14 conexões entre bairros, totalizando 21,4 km – além de outras cinco executadas pela Prefeitura com objetivo de desafogar o trânsito diminuindo os congestionamentos.

O projeto vai realizar ainda serviços de drenagem, pavimentação, requalificação e sinalização das vias. Entre os bairros contemplados no projeto estão Altos do Calhau, Vinhais, Cohama, São Cristóvão, Vila Maranhão, Angelim, Cidade Operária, Jardim São Cristóvão, Maranhão Novo, Bequimão, Pão de Açúcar, João Paulo e Recanto dos Vinhais.

OBRAS RODOVIÁRIAS ENTREGUES EM 2015
TRECHO EXTENSÃO
Pedreiras – Povoado Pacas 30 km
Joselândia – Povoado Pacas 26 km
Riachão – Feira Nova 60 km
São Pedro dos Crentes – Fortaleza dos Nogueiras 51 km
Matões – Baú 71 km
R$ 159, 6 Milhões Investidos

 

OBRAS RODOVIÁRIAS EM ANDAMENTO
TRECHO EXTENSÃO
Km 50 – Povoado Batavo 85 km
Lagoa Grande – Lago da Pedra 65 km
Itaipava do Grajaú – BR 226 70 km
Barra do Corda – Fernando Falcão 112 km
Presidente Médice – Centro do Guilherme 32 km
Barão do Grajaú – São Francisco do Maranhão 67 km
Bom Jardim – São João do Carú 86 km
Lagoa do Mato – Gavião 33km
Entroncamento BR 010 – Cidelândia 57 km
Balsas – Povoado Ouro 50 km
Povoado Ouro – Km 50 67 km
Coelho Neto – Afonso Cunha 42 km
R$ 676,2 Milhões Investidos

 

OBRAS EM FASE DE PROJETO E LICITAÇÃO
OBRA INVESTIMENTO
Ponte sobre o Rio Pericumã R$ 72 milhões
MA-034 – São João dos Patos – Passagem Franca R$ 42,7 milhões
Acesso à ponte sobre o rio Parnaíba, em São Bernardo R$ 7,1 milhões
MA-034, trecho São João dos Patos-Passagem Franca R$ 30,9 milhões
MA-012 – Trecho São Raimundo do Doca Bezerra – BR 226 R$ 43 milhões
Corredor entre a MA-210 – Av. Jerônimo de Albuquerque R$ 10,4 milhões
Urbanização do córrego em vias urbanas de São Roberto R$ 4,3 milhões

Tocar obras e diálogo com setor privado serão nossas diretrizes, diz Clayton Noleto

Blog do Jorge Vieira

claytonEm entrevista, o secretário de Infraestrutura apresentado por Flávio Dino para comandar a pasta a partir de 1º de janeiro de 2015 afirmou que as obras do recurso do empréstimo ao BNDES serão tocadas e concluídas no próximo Governo.

Segundo Clayton Noleto, já existe um esforço em conhecer a pasta e a situação financeira do Estado para garantir que os recursos dessas obras sejam apresentadas de forma transparente para o próximo governo, para que a população não seja prejudicada com a troca de nomes.

Entre as prioridades apontadas pelo próximo secretário estão o diálogo com a classe empresarial mantendo “um clima de respeito e independência” de ambas as partes. Clayton é oriundo da Região Tocantina e afirma que todas as regiões serão contempladas com as ações no Governo Flávio Dino.

1 – O Maranhão é um estado que tem muitos problemas infraestruturais a serem resolvidos. Qual será a sua prioridade na pasta?

Vamos cumprir o Programa de Governo, cujo conteúdo foi elaborado em amplo debate com todos os setores da sociedade: concluir todas as obras vinculadas aos recursos do BNDES, obras cuja responsabilidade é do Governo Estadual, e combater a corrupção. Vamos apoiar as prefeituras na recuperação permanente das estradas vicinais, especialmente as destinadas ao escoamento da produção. Essas medidas vão abranger todas as regiões do Maranhão – muitas delas, que foram relegadas ao esquecimento ao longo dos anos. Vamos fazer tudo isso com transparência, agilidade e eficiência, num clima de respeito e independência em relação ao setor privado.

2 – E as obras não concluídas pelo atual governo, qual o tratamento que será dado a partir de 1º de janeiro?

Esse tema será tratado com seriedade. Uma das nossas solicitações diz respeito ao demonstrativo de obras em andamento, com informações detalhadas do que foi entregue ou não está concluído. Conhecemos os problemas de mobilidade urbana nas grandes cidades e trataremos as obras da Via Expressa, do Corredor Metropolitano e da Quarto Centenário com a atenção devida. Outro caso que terá nossa total atenção é o da MA-008, a famosa “Paulo Ramos-Arame”, importante para escoamento da produção e facilitar o deslocamento, acesso a serviços de saúde, educação. Essa obra, que foi integralmente paga e nunca foi feita, será o símbolo da inauguração de um novo momento no governo do Maranhão. Vamos fazer essa estrada, importante para o desenvolvimento do estado.

3 – Como o senhor pretende conduzir o Programa de investimentos em infraestrutura do BNDES no Maranhão, conhecido pela polêmica criação do Fundema?

Primeiramente, é necessário conhecer com detalhes a real situação de todos os convênios e estamos fazendo isso nesse período de transição. Saber quanto existe em caixa, quanto já foi gasto e o que ficará para executar no próximo Governo. Já estamos tomando ciência de todo o programa de investimentos previsto no BNDES e vamos acompanhar a execução, obra a obra, para que o dinheiro público seja finalmente revertido em benefícios para todos os maranhenses; e isso será levado ao conhecimento dos maranhenses. Nossa prioridade será garantir a conclusão de todas as obras oriundas do financiamento do BNDES.

4 – O senhor tem destaque em Planejamento Estratégico e, nessa área, o Maranhão precisa transformar as obras em mais desenvolvimento. Como fazer isso no novo governo?

Vamos colocar em prática o compromisso do Governador eleito – garantir o combate à corrupção e ao desperdício. E isso nós vamos fazer com diálogo permanente com o setor privado, aumentando a celeridade e qualidade das obras, assegurando transparência e probidade nas despesas do Estado. Os investimentos serão feitos em sintonia com as diretrizes estabelecidas pelo Flávio. Temos um estado rico e capaz de produzir em todas as regiões, por isso, as obras não podem ser feitas aleatoriamente. Elas devem estar sintonizadas com as necessidades de cada região. O nosso esforço será feito nesse sentido.

Irmão de Edinho já faturou R$ 42 milhões do governo em um ano e meio

Empresa de Luciano Lobão é uma das mais agraciadas no governo Roseana

Empresa de Luciano Lobão é uma das mais agraciadas no governo Roseana

A empresa Hytec Construções, de propriedade do empresário Luciano Lobão, irmão do candidato ao governo Edinho Lobão (PMDB) tem os mais gordos contratos na área de pavimentação do governo do estado. Apenas entre 2013 e 2014, a empresa faturou R$ 42.004.542,49 em contratos que fazem parte do programa Viva Maranhão.

A Hytec totalizou contratos em 2013 que garantiram R$ 34.357.872,68 para asfaltamento, terraplanagem, medição e asfaltamento de rodovias. Até hoje já foram pagos R$ 7.686.669,81 para os serviços.

Até o final dos contratos, a Hytec ainda vai faturar muito. Somente para as estradas de Santo Amaro e Primeira Cruz, tem valores globais totais de R$ 90 milhões.

Em Imperatriz, a empresa travou uma briga judicial com a prefeitura. O prefeito Madeira acusou a Hytec de não executar as obras de acordo com os contratos.

O programa Viva Maranhão é custeado com recursos do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) para várias áreas. Mesmo não havendo aparente irregularidade no contrato, é moral que seja suspenso enquanto o dono da empresa é parente de primeiro grau de um candidato ao governo do estado.

Rodovias “brilhosas”: Governo lava e encera estrada para propaganda

Do Blog Marrapá

unnamed4 300x230 O segredo das estradas luminosas do governo Roseana SarneyEnquanto na propaganda do Governo do Maranhão as rodovias aparecem trafegáveis, “brilhosas”, lisinhas feito um tapete, as diversas estradas que interligam o estado estão em situação precária; muitas com a trafegabilidade comprometida, impedindo o escoamento da produção, bem como o transportes de passageiros e doentes.

Para mascarar esta realidade, as propagandas tem sido gravadas em BRs, vias de responsabilidade do governo federal, onde não há qualquer feito ou intervenção dos governos estaduais.

No último sábado, em um trecho da BR 402, o Blog Marrapá flagrou um desses casos, com uma equipe de TV no meio da gravação da próxima campanha televisiva sobre estradas do governo Roseana Sarney (PMDB), denominada “os novos caminhos do Maranhão”.

Na foto, além de uma van totalmente plotada com a logomarca do governo do Maranhão, é possível ver a estrada sendo lavada e encerada, para aparecer luminosa na propaganda de televisão.

Superintendente do Incra vistoria obras em Itinga

José Inácio acompanha recuperação de estradas em obras conveniadas com o Incra.

José Inácio acompanha recuperação de estradas em obras conveniadas com o Incra.

O Superintendente do INCRA no Maranhão, José Inácio Rodrigues, iniciou o ano vistoriando obras conveniadas com o órgão federal no município de Itinga.

Na última quarta-feira (02), acompanhado do vice-prefeito Francisco Bôsco, do secretário de Infraestrutura, Manoel dos Reis e do vereador Allan de Jesus, José Inácio visitou os assentamentos Bandeirantes, Santa Isabel, Nova Vitória (Topa-Tudo), Novo Mundo Rural e Alto Alegre do Ipuí, onde ouviu reivindicações dos colonos e aproveitou para comprovar in loco a qualidade dos serviços de recuperação das estradas vicinais que estão sendo feitas no município.

A última etapa das obras, que teve início dia 03 de dezembro, compreende dois trechos, que vão do assentamento Bandeirantes ao Santa Helena num percurso de 27 quilômetros e de Santa Izabel a Vavalândia, trecho com 29 quilômetros de extensão.

A recuperação dessa estrada mudou a vida de todos os habitantes da zona rural no município de Itinga do Maranhão e só pôde ser realizada graças a um convênio firmado entre a prefeitura de Itinga e Ministério do Desenvolvimento Agrário (Incra). O valor do convênio foi de R$ 2.897.157,08 destinados a recuperação de 109 quilômetros de estradas vicinais, que liga a sede di município ao assentamento de Vavalândia, compreendendo ainda a construção de bueiros e algumas pontes existentes no percurso.

Essa estrada era um anseio antigo de toda a comunidade ruralista e a realização do convênio uma luta de quase três anos da prefeita Vete Botelho na tentativa de tirar o município da inadimplência deixada pela gestão anterior junto ao órgão federal. Segundo o Superintende do INCRA, sem dúvidas esses 109 quilômetros de estrada farão toda a diferença na história do município, facilitando o acesso à sede, o escoamento da produção e gerando desenvolvimento.

Vale ressaltar, que outros convênios já foram firmados entre o INCRA e a prefeitura de Itinga para melhorar a vida das comunidades ruralistas, como a abertura de seis poços artesianos em áreas de assentamentos e que deverão ser executados ainda no primeiro semestre o ano em curso.

Com informações da Assessoria.